Job: Старший смены-инженер участка ремонта ВС и компонентов in Petropavlovsk-Kamchatsky, 2 vacancies

Обязанности:

Оперативное  руководство и координация деятельности служб АО « КАП» и взаимодействующих организаций по обеспечению наземного обслуживания ВС. Обеспечение взаимодействия работников АО « КАП» с работниками сторонних  организаций, участвующих в наземном обслуживании ВС. Контроль  за полнотой и качеством производственных процессов и осуществлением  наземного обеспечения  ВС. Учет и оформление установленной документации. Организация и обеспечение работоспособности системы управления безопасностью полетов. Организация и обеспечение работоспособности системы менеджмента качества. Обеспечение конфиденциальности в использовании и обмене служебной информации. Обеспечение экономической эффективности деятельности структурного подразделения.

Требования:

Высшее (техническое) образование без предъявления требований к стажу или среднее профессиональное (техническое) образование  и опыт работы в должности диспетчера  не менее трех лет.  Старший диспетчер обеспечивает наземное обслуживание воздушных судов  и координирует работу оперативных смен предприятия по обеспечению суточного плана

Обязанности:

2.1.        Знать обслуживаемую авиационную технику, эксплуатационную документацию на нее, организацию и технологию ТО.

2.2.        Знать параметры, замеряемые при ТО, характеризующие исправность,   работоспособность  и правильность функционирования АТ, марки применяемых авиа ГСМ, спецжидкостей и газов.

2.3.        В полном соответствии с требованиями ЭД с высоким качеством и своевременно выполнять все работы по ТО АТ, а  также  демонтажно-монтажные работы по замене агрегатов, изделий, узлов и деталей, работы по проверке работоспособности и правильности функционирования систем и изделий, выполнять работы по транспортированию изделий.

2.4.        Определять техническое состояние АТ, причины выявленных отказов и неисправностей, устранять неисправности в соответствии с утвержденными технологическими указаниями. Заносить в наряд на дефектацию все обнаруженные неисправности, записанные в бортжурнале. О сложных дефектах, требующих большого объема демонтажно-монтажных и регулировочных работ, докладывать начальнику участка